電動(dòng)掃地車(chē)的主要發(fā)電部分通常是由電機、機械傳動(dòng)加速構件等組成，所以要讓電動(dòng)掃地車(chē)的運作更加節能，我們可以從這些方面入手。

1、從電動(dòng)掃地車(chē)電機部件兌現節能的形式

依據電機的效率曲線(xiàn)特點(diǎn)，負載在60%～80%之間時(shí)電機的效率高。但理論利用中，少數的電動(dòng)掃地車(chē)電機的負載率時(shí)常在60%以次，“大馬拉小車(chē)”的景象無(wú)比廣泛，電能浪費高達30%，而且長(cháng)期低載運行輕易造成電機敗壞。

絕大少數電掃地車(chē)機都應隨負載變遷繼續調價(jià)，為現有電機出品加裝調價(jià)掌握單元是將傳統電機變成節能電機容易的克服計劃，也是政府“節能減排”名目中的重要意思。而眼前，海內兌現調價(jià)的電機出品，少數還是比擬容易的掌握，離海外曾經(jīng)遍及的智能化再有很大間隔。

 節能掃地車(chē)電機部件通常采納新型電機優(yōu)化部件的機械傳動(dòng)加速全體，經(jīng)過(guò)升高機械能虧耗，兌現整個(gè)掃地車(chē)電機驅動(dòng)部件的節能。和高效節能電機3%左右的節能動(dòng)機相比，掃地車(chē)電機部件的動(dòng)機更為顯然，通常節能20%～50%或者更多。

2、從電動(dòng)掃地車(chē)電機自身兌現節能的形式

采納新型電動(dòng)掃地車(chē)電機設計、新工藝及新資料，經(jīng)過(guò)升高電磁能、熱量、機械能的虧耗，普及輸入效率。高效節能電機的均勻效率為90.5%，比傳統Y系列電機的87.3%大概普及了3%，達成了歐洲EFFl規范，與發(fā)達行政區劃的高效掃地車(chē)電機的程度比較。對于特種專(zhuān)用電動(dòng)掃地車(chē)電機的節能型出品，眼前還沒(méi)有行政區劃規范，須要認證組織做出評定。